225/65 R 17 106R XL Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV
225/65 R 17 106R XL Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV
225/65 R 17 106R XL Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 225/65 R 17 106R XL Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 225/65 R 17 106R XL Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV

Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 225/65 R 17 106R XL

4.6 | 7 отзывов
Бесплатный шиномонтаж от 4х шин*
Бесплатный шиномонтаж от 4х шин*
Бессрочная Расширенная гарантия
Бессрочная Расширенная гарантия

Нешипованная шина для универсального использования на автомобилях класса SUV.

Эта шина обладает превосходными сцепными свойствами при торможении и ускорении, а также приятной управляемостью.

Низкое сопротивление качению дает значительную экономию топлива.

  • ПЕРВОКЛАССНОЕ ЗИМНЕЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА ЛЬДУ, СНЕГУ И МОКРОЙ ДОРОГЕ
  • ПОТРЯСАЮЩАЯ КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ
  • КОМФОРТ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПРИ ЛЮБОЙ ПОГОДЕ

Нешипованная шина для универсального использования на автомобилях класса SUV.

Эта шина обладает превосходными сцепными свойствами при торможении и ускорении, а также приятной управляемостью.

Низкое сопротивление качению дает значительную экономию топлива.

  • ПЕРВОКЛАССНОЕ ЗИМНЕЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА ЛЬДУ, СНЕГУ И МОКРОЙ ДОРОГЕ
  • ПОТРЯСАЮЩАЯ КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ
  • КОМФОРТ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПРИ ЛЮБОЙ ПОГОДЕ
Артикул T428355
Идентификатор 225/65 R 17 106R XL Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV
Ширина 225.0
Высота профиля 65
Диаметр 17.0
Гарантия Бессрочная Расширенная гарантия
Индекс скорости R (До 170 км/ч)
Индекс нагрузки 106 (До 950 кг на каждое колесо)
RunFlat нет
Наличие шипов Фрикционная
Тип автомобиля Внедорожники / 4х4
Тип профиля широкопрофильные
Повышенная грузоподъемность XL
Класс шума 2, 72.0
Топливная экономичнсть B
Сцепление с мокрой поверхностью F
Сезон Зимние шины
91.99999999999999
4.6/5
Всего отзывов: 7
235/55 R19 HAKKA R2 SUV
100.0
ФФ 2018-10-24T17:41:02+0300
Езжу по Москве с регулярными выездами в Смоленскую область, т.е. в основном город+трасса+легкое бездорожье (выезды к озерам). Справляется на отлично что в межсезонье, что при 0, что при крепком минусе. Выезжает и из сугробов и из каши, и по льду. Понятно, что дурная голова может найти способ как побороть великолепную цепкость шин, но здесь отзыв о шинах, а не о дорогах, машинах и дураках. В этом году поленился менять на летнюю, посчитал, что 2 зимних сезона для шин достаточно (решил, что буду на зиму менять на такие же) и не стал "переобуваться", проездив и лето на них. Нормально повели себя в летнюю пору, немного нестабильны были в колее и выходе из нее, но все терпимо, под контролем, главное - не расслабляться.
Рекомендую
0
6
Понравилось
80.0
Андрей 2017-05-12T16:59:34+0300
условия 40/40/20 город/трасса/лесные дорожки в условиях мягкой, малоснежной зимы. до этого на Дастере круглый год ездил на родных Амтел Круз. Липучку попробовал первый раз.После Амтела расход упал, гораздо тише. На снегу и асфальте всё отлично, контроль полный.На льду(чудес не бывает) торможение очень длинное, разгон тоже, но если с головой, то всё прогнозируемо. за 5000км остаток протектора 6мм( про быстрый износ читал, сюрпризом это не стало), а вот "удалители камней"не работают от слова совсем, протектор постоянно забит мелкими камушками, особенно ламели. Ну и на трассе пробил заднее правое, вошла какая-то шестерёнка, в итоге порез сантиметра 2 в длину.Естественно никаких официальных сто вокруг, ехать надо, так что гарантией не пользовался, заклеили "в гараже дяди Васи". В общем резина дорогая, недолговечная, но управляемость на высоте.
Рекомендую
2
6
Отличные шины!
100.0
Алексей 2016-11-11T17:01:36+0300
Использую фрикционные шины Nokian различных моделей с 2000г. Всегда был доволен. В данный момент на Фольцсваген Туарег установлены шины R2 SUV 275/45/20. Тихие, хорошо держат дорогу будь то снег, гололёд и асфальт! На трассе не приходится подруливать. Поездка из Москвы в Кострому и обратно зимой по снежной шуге показалась лёгкой и непринудильной. На тяжелом внедорожнике просто отлично !
Рекомендую
0
2
МЕРСЕДЕС, I-40
100.0
Игорь 2016-06-09T17:06:46+0300
На двух авто проездил две зимы без каких либо проблем тормозит отлично в городе и за ним! Все хейтеры могут купить Мешлен и порвать его об любой бордюр, Ханкук был это жесть - такой шум телефон не слышно, ездил на зимней Пирелли всем рекомендую )) дубеют на -5 и потом просто деревянные! Ещё раз - на зиму лучше Nokian XL ничего нет, а по льду и с шипами ещё никто не останавливался - соблюдайте скоростной решим и тогда хоть на летней Таганке! Но писать что Nokian плохая резина могут только те, кому не с чем сравнивать! Это эталон, а все остальное нюансы! Мы граничим с финнами и для нас это лучшее решение на 6-7 месяцев в году! В деревнях конечно только шипы или Good year на джипы! Эта резина Москва, Питер или где чистят улицы!
Рекомендую
0
1
На шип больше не пересяду, только ХАККА R2
100.0
Ирек 2016-03-02T17:08:29+0300
Катаюсь на Nokian хакапелита R с 2010г. Первый раз установил на ваз 2115 так сказать на пробу.Катался два сезона нравилась управляемость но минусом была игра(подвиливание) на мокром льду весной. А причиной тому была то что не правильно подобрал шину по ширине. Если штатка стояли 185 то и зиму выбрал 185,а нужно было выбрать 175 для того чтоб шины работали под весом авто. На поло эти ошибки были учтены и я доволен как слон, но вот пару дней назад приобрел Nokian хакапелита R2 и что я вам скажу... Это прорыв в шиностроении зимних фрикционных шин. Поведение стабильное на всех поверхностях. Дал прокатится другу который утверждал что шипы и только шипы, и что вы думаете? Он был в шоке, его система была сломана, первый его вопрос после выхода из машины был сколько стоит? Но тот шок на лице от того, что нордман 5 показались ему хуже чем хакка R2. Эпилог. Шипы безопаснее чем фрикционные шины( это и не отрицает компания Nokian) это не реклама. Это сугубо мое мнение и я выбераю хакку R2.
Рекомендую
0
2
Сильный гул
60.0
Сергей 2015-11-13T17:10:03+0300
Пока на снегу не испытал, думаю будут на 5+, но на асфальте отчетливый сильный гул качения. До этого были Мишлен X Ice 3, на трассе тише летних.
Не рекомендую
0
1
Лучшие шины
100.0
Олег 2021-11-23T18:46:52+0300
Езжу на Лексус ЛХ 470 с 2005 года. Сначала был Дэнлоп, Мешлен. Потом года с 2012 (точно и не помню) приобрел Хаку. И теперь использую только ее. Катаю и асфальт, и грунтовку и грязь. Летняя то же Хака. Часто на рыбалках по «говнам». Снег, гололед, дождь. На моей машине эта резина «песня». Нокиан для моего размера 275/65/17 делает только одну модель. Как для зимы, так и для лета. Кстати - летнюю в моем размере сейчас перевели в класс НОРДМАН. Но все равно буду брать только ее. Резина лучшая не просто по соотношению цена/качество, а и по цене, и по качеству. Комфорт езды лучший из того, что я использовал.
Рекомендую
1
4

Доставка шин на официальном маркетплейсе Ikon Tyres: уточняйте возможности у наших партнёров!


На данный момент мы не предоставляем услугу доставки напрямую через маркетплейс.

Для того, чтобы воспользоваться доставкой, пожалуйста, свяжитесь с выбранным вами шинным центром, уточните наличие данной услуги у нашего партнёра и обсудите условия доставки.

Если вам необходима помощь в получении контактной информации шинного центра, наши специалисты готовы помочь. Позвоните нам по телефону горячей линии: 8 800 234 88 50. Мы с удовольствием поможем вам найти нужный шинный центр.

Оплата заказа происходит после его оформления – при получении в шинном центре. Вы можете выбрать наиболее удобный способ оплаты – наличными или банковской картой.

После оплаты заказа вам должен быть выдан кассовый и товарный чек.

Наличный расчет

Оплата наличными возможна во всех шинных центрах.

Оплата банковской картой

Уточнить возможность безналичного расчета при получении заказа вы можете непосредственно по телефону шинного центра.

При совершении безналичной оплаты сотрудники шинного центра вправе запросить документы, удостоверяющие личность и право владения картой. В случае отказа представить документы, заказ аннулируется.

Оплата для юридических лиц

Уточнить возможность заказа для юридических лиц с последующим выставлением счета и оплаты вы можете непосредственно по телефону или электронной почте выбранного шинного центра.